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A EPR Sul de Minas tem investido em soluções sustentáveis e inovadoras para a recuperação do pavimento das rodovias sob sua administração. Um dos destaques é a utilização do asfalto-borracha, tecnologia que já reaproveitou mais de 39 mil pneus inservíveis. E vem sendo aplicada em diferentes trechos da malha concedida.
A técnica consiste na incorporação de borracha moída de pneus usados ao Cimento Asfáltico de Petróleo, principal insumo do Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), material utilizado diretamente na pavimentação. Com a adição de cerca de 15% de borracha, o asfalto se torna mais elástico e resistente, aumentando significativamente a durabilidade do pavimento.
As intervenções com o novo material já foram iniciadas em 16 de março e estão previstas para ocorrer até o fim do primeiro semestre de 2026. A aplicação acontece nas rodovias MG-455, MG-290 e LMG-877, com um total estimado de 20 quilômetros de faixa, o equivalente a aproximadamente 10 quilômetros de extensão de rodovia.
Além de contribuir para a destinação correta de resíduos que levariam décadas para se decompor na natureza, o asfalto-borracha apresenta vantagens operacionais importantes:
Até 5 vezes mais resistente ao trincamento em comparação ao asfalto convencional, reduzindo a necessidade de manutenções frequentes
Maior aderência entre pneu e pavimento, reduzindo riscos de derrapagem
Em períodos de chuva, diminui o chamado “spray” — a nuvem de gotículas de água levantada pelos pneus — melhorando a visibilidade dos motoristas
A expectativa da concessionária é ampliar o uso do asfalto-borracha para outras frentes de recuperação ao longo dos próximos meses. Consolidando a tecnologia como uma aliada na modernização da infraestrutura rodoviária da região.
