As propostas que fazem parte do plano foram apresentadas em fevereiro em um workshop promovido pela secretaria. Ao todo, foram apresentadas 60 propostas que envolvem o transporte ferroviário regional de passageiros, o transporte de cargas, o transporte turístico, contornos e trechos urbanos e plataformas logísticas em todo o estado.

As propostas foram elencadas conforme o Modelo AHP (Analytic Hierarchy Process) para análise preliminar. Esse modelo é usado em todo o mundo para a hierarquização de projetos conforme critérios de prioridade, como previsão de implantação, demanda potencial e complexidade.

Entre as propostas que terão prioridade no Sul de Minas estão a implantação de linhas de transporte regional de passageiros entre Divinópolis e Lavras, e entre Lavras/Três Corações/Varginha.

Ainda consta na lista de prioridades a implantação do trem turístico de passageiros entre São Sebastião do Rio Verde e Passa Quatro e a integração do Porto Seco do Sul de Minas, em Varginha ao ramal Varginha/Três Corações, da Ferrovia Centro Atlântica.

Confira abaixo os projetos do Sul de Minas que constam no plano ferroviário e seu ranking de prioridade:

• Reativação da ferrovia entre Itaú de Minas, São Sebastião do Paraíso e Ribeirão Preto (SP) – 7º no ranking

• Linha Divinópolis/Lavras – 1º no ranking
• Linha Lavras/Três Corações/Varginha – 1º no ranking
• Linha Varginha/Três Corações/Soledade Cruzeiro (SP) – 4º no ranking
• Linha Poços de Caldas/Aguaí/Campinas (SP) – 7º no ranking

• Linha São Sebastião do Rio Verde a Passa Quatro – 1º no ranking
• Linha Jacutinga (entre bairros Sapucaí e Mons. Dutra) – 4º no ranking
• Linha Perdões a Lavras e Carrancas – 5º no ranking
• Linha Poços de Caldas a Águas da Prata (SP) – 6º no ranking

• Integração do Porto Seco do Sul de Minas, em Varginha, ao ramal Varginha/Três Corações da FCA – 1º no ranking

O PEF é patrocinado pela Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF) e os estudos estão sendo elaborados pela Fundação Dom Cabral (FDC). Segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, estão previstos outros sete encontros para apresentação e acompanhamento das próximas etapas dos estudos. Ainda não há previsão de quando os projetos possam sair do papel. Clique aqui e confira a lista completa.

As obras para reativar o trem entre São Sebastião do Rio Verde (MG) e São Lourenço (MG) foram retomadas após precisarem ser paralisadas devido ao período chuvoso. Segundo a prefeitura, cerca de 80% da obra já estão concluídos.

O trecho que vai ser restaurado até a cidade de São Lourenço tem 20 quilômetros. A reforma dos trilhos começou em novembro de 2018.

Os recursos da revitalização da ferrovia vêm de um convênio de R$ 7,5 milhões entre a Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais e a Prefeitura de São Sebastião do Rio Verde. A cidade ainda deve arcar com R$ 343 mil. O acordo foi assinado em julho de 2018 e as obras começaram cinco meses depois.

Depois das reformas dos trilhos, cujo término estava previsto para dezembro do ano passado, a prefeitura ainda vai precisar fazer a licitação para escolher a empresa concessionária que vai operar a Maria Fumaça.

A restauração dos trilhos vai valorizar patrimônios como uma ponte construída no século 19. A nova linha férrea deverá diversificar as opções para os turistas, que, em São Lourenço, já contam com o Trem das Águas.